最近的張正書(shū)有點(diǎn)無(wú)所事事，除了時(shí)不時(shí)接到李家村的報(bào)告之外，他更多的時(shí)候是做個(gè)甩手掌柜，看著底下的人在忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，他卻好整以暇地躺在躺椅上，看著一張圖紙。
　　
　　沒(méi)錯(cuò)，這就是系統(tǒng)根據(jù)所有風(fēng)帆船只的優(yōu)缺點(diǎn)，經(jīng)過(guò)超級(jí)計(jì)算推演出來(lái)的適合近海航行，也能通行大江大河的最先進(jìn)風(fēng)帆船只。系統(tǒng)還知曉張正書(shū)的心意，特意把船舷提得挺高，放置幾門火炮不成問(wèn)題。
　　
　　當(dāng)然了，綜合了幾種風(fēng)帆戰(zhàn)艦的優(yōu)缺點(diǎn)，這種風(fēng)帆船只載貨量不少，吃水挺深，不易側(cè)翻，但也有個(gè)缺點(diǎn)，就是不夠飛剪船快。不過(guò)嘛，這軟帆硬帆結(jié)合的動(dòng)力，不管逆風(fēng)順風(fēng)，這種風(fēng)帆船只都能跑出十節(jié)的速度，甚至最高能達(dá)到十三、四節(jié)。不過(guò)嘛，張正書(shū)不喜歡那種計(jì)算方法，更喜歡用公里，或者里來(lái)替代。也就是說(shuō)，這種帆船利用風(fēng)力已經(jīng)是達(dá)到極致了，除非改進(jìn)船體，不然都不會(huì)有再高的航速。最慢的時(shí)候，也就是逆風(fēng)了，這種帆船能跑出十九公里每小時(shí)，也就是三十八里的航速；最快，也就是順風(fēng)的時(shí)候，能達(dá)到每小時(shí)二十六公里！也就是說(shuō)，在宋朝這會(huì)，起碼能開(kāi)出五十二里的速度來(lái)！
　　
　　什么概念呢？
　　
　　要知道，宋朝最快的車船，也就是明輪有槳的人工動(dòng)力船只，最快也就是十二節(jié)航速而已。換算成每小時(shí)公里數(shù)，則是每小時(shí)二十二公里，每小時(shí)四十四里那樣子。就算是車船在這種船只前面，也要被甩得看不見(jiàn)尾燈！
　　
　　畢竟，車船是不可能一直保持在十二節(jié)航速的，最多也就是堅(jiān)持二十分鐘左右而已。
　　
　　再加上這種帆船可不是只有速度快而已，轉(zhuǎn)向也靈活，采用的是后世船舵，比宋朝的船舵科技含量又高出一籌了。甚至，如果還想再提速的話，還能進(jìn)入底部船艙，放置十名大漢，像踩單車一樣帶動(dòng)鏈條，使得船體尾部那螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生加速力。
　　
　　但是嘛，適合螺旋槳的鋼鐵材料還沒(méi)弄出來(lái)，張正書(shū)只能含淚舍棄了。
　　
　　要是加上螺旋槳，嘿嘿，短時(shí)間內(nèi)順風(fēng)+人力，突破十五節(jié)航速還是不在話下的。要是再把傳動(dòng)裝置變成蒸汽機(jī)，突破十八節(jié)都不是問(wèn)題，而且還能持久堅(jiān)挺！咦，好像不太對(duì)勁？
　　
　　反正這種帆船，不僅有龍骨結(jié)構(gòu)，想造多大就造多大；有隔水密艙，不怕觸礁；還有絕佳的動(dòng)力配合，再加上張正書(shū)打算研制的火炮，嘖嘖嘖，絕對(duì)是這個(gè)時(shí)代無(wú)敵的戰(zhàn)艦了。當(dāng)然了，有了這種戰(zhàn)艦，還要弄一些接舷戰(zhàn)用的手雷，還有在旁輔佐滅敵的飛剪船。
　　
　　再加上系統(tǒng)給的航海圖，六分儀設(shè)計(jì)圖，配合著指南針……只要想去，天底下就沒(méi)有去不了的地方了！
　　
　　現(xiàn)在張正書(shū)猶豫的是，到底是把這帆船給一般船塢建造呢，還是自己先興辦一個(gè)民營(yíng)船塢，自己打造這種帆船呢？
　　
　　要是給別人建造，技術(shù)肯定泄漏的了。
　　
　　要是自己建造，別人怕是學(xué)不了什么，張正書(shū)一時(shí)間也猶豫了。眼瞅著三月初六越來(lái)越近，那就代表著他就要成親了。成親之后是和曾瑾菡說(shuō)好要去杭州一趟的，那這建造帆船的事也要提上議程了。手里有船，才能進(jìn)退自如，不用再擔(dān)心受怕。手里有船，才能開(kāi)展海貿(mào)，賺取更多利益。手里有船，張正書(shū)才能提前掀起航海時(shí)代的序幕，激發(fā)出漢人對(duì)土地的渴望，驅(qū)趕資本去開(kāi)拓市場(chǎng)……